El uso del gas resurge como alternativa para la transportación en taxis.
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| César Talbot Stopper, secretario Sindicato de Choferes de Quinindé. |
César Talbot Stopper, secretario del Sindicato de Choferes de Quinindé, explicó que este aumento responde a un sistema de ajustes mensuales implementado por el Gobierno, el cual está atado a los precios internacionales del petróleo y a la actual situación geopolítica mundial.
Esta dinámica ha provocado variaciones constantes que afectan tanto a transportistas como a consumidores, expuso.
Uno de los puntos críticos señalados es la falta de capacidad de refinación en Ecuador. A pesar de ser un país productor de petróleo, se continúa exportando crudo e importando combustibles refinados a mayor costo, lo que agrava la situación económica.
En este contexto, se recordó el fallido proyecto de la Refinería del Pacífico como un ejemplo de las oportunidades perdidas en el sector energético.
Los transportistas figuran entre los más afectados, ya que el incremento del combustible no se refleja de forma proporcional en las tarifas de los pasajes, debido al impacto social que implicaría un alza en los costos para los usuarios.
A esto se suma que las estaciones de servicio mantienen el mismo margen de ganancia desde hace más de dos décadas, pese al aumento generalizado de costos operativos, reseñó el dirigente de la transportación.
Uso mixto gas - gasolina
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| Estación de AutoGLP en Ecuador (Foto cortesía) |
Además, el sistema mixto (gas y gasolina) contribuiría a prolongar la vida útil del motor.
Sin embargo, para implementar esta solución es necesario que al menos 250 unidades se agrupen, requisito indispensable para que una empresa instale un punto de abastecimiento de gas en la zona de Quinindé.
Por ello, César Talbot dijo ser necesario un llamado a la unión de las cooperativas de taxis y al respaldo de las autoridades locales para impulsar este proyecto, que podría extenderse a otros tipos de transporte en el futuro.
El uso de gas licuado de petróleo (GLP) o Autogás en taxis de Ecuador ha crecido significativamente, con un aumento esperado del 85% en su consumo para finales de 2025. Esta alternativa, que emite menos contaminantes y es más económica que la gasolina (ahorro de hasta un 60-70% en combustible), representa una opción de alta rentabilidad para los taxistas, con un costo de conversión de entre 600 y 900 dólares.
Accidentes viales en Quinindé
En otro ámbito, el dirigente también abordó la problemática de los accidentes de tránsito, particularmente en sectores como Portilla y Ancupa.
En estos dos sitios se han registrado recientes accidentes de buses interprovinciales de pasajeros con otros automotores, dejando saldo de víctimas y daños materiales.
Se destacó que la mayoría de los siniestros no se deben al estado de las vías, sino a la imprudencia de los conductores, como rebasar en curvas, manejar bajo efectos del alcohol o usar el celular mientras conducen.
Insiste en la necesidad de fortalecer la cultura vial en el país, señalando que la responsabilidad al volante es clave para reducir los índices de accidentes. (I)
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